Om de betrouwbare werking van het hefmechanisme te garanderen, zijn er dubbele remmen in het mechanisme geplaatst, elke rem kan de volledige nominale belasting afzonderlijk remmen en de coëfficiënt is 1,25.Vanwege het hellende ontwerp van de staalkabel en de mogelijke deellast bij het hijsen van knuppels, moet de staalkabel worden gekozen op basis van de kracht.Het is bewezen dat het kabelopwindsysteem met vier trommels ervoor kan zorgen dat de spoel niet kantelt of valt wanneer een touw wordt losgemaakt, en dat de eigendommen enbetrouwbaarheid zijn verbeterd.
De toepassing van het ontwerp van de viertrommel produceert een soort elektromagnetische straalhangende kraan met een eenvoudige structuur, kleine ruimte, lichtgewicht, anti-kantel, anti-doorbuiging en stapelen.Het gebruikseffect is goed.
De functie en structurele kenmerken van het hefmechanisme met vier trommels
Het hefmechanisme bestaat uit een motor, een dubbele remwielkoppeling, een zwevende as, een dubbele rem, een verloopstuk, een viervoudige trommel, een stuurkatrol, een bevestigingsinrichting voor de kabelkop, een staalkabel, enz. Het is een eenvoudig ontwerp in het vierpuntshefmechanisme.Zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, bestaat het staalkabelwikkelsysteem uit staalkabel, viervoudige trommel, stuurkatrol, spreidkatrol en kabelkopbevestigingsapparaat, enz., waardoor de functie van anti-schommelen en niet-kantelen van de roterende machine wordt gerealiseerd. verspreider.Met één quad-trommel in plaats van twee dubbele trommels wordt de orthogonale dwarsindeling van 4 hefpunten van de roterende spreader gevormd.
Ontwerp met vier trommels
Er zijn twee soorten hangende kranen: de ene is een dubbellaagse wagen bestaande uit de bovenste roterende wagen en de onderste lopende wagen;De bovenste wagen bestaat uit een draaimechanisme van de wagen, een dubbele trommel, een dubbel hefpunt-hefmechanisme en een spreider.De tweede is een enkele wagen, dubbele trommel, dubbel hefpunthefmechanisme, roterende spreider enzovoort.Het hefmechanisme realiseert het stijgen en dalen van de knuppel, en de bovenste roterende trolley of roterende spinner realiseert het 90 ° roterende stapelen van de knuppel.In de productiepraktijk blijkt dat de structuur van deze twee kranen ingewikkeld is, en tijdens zware hogesnelheidsoperaties zal de kraan een grote doorbuiging en zwaai hebben, en de werkefficiëntie laag is en de prestaties slecht .Een ontwerp met vier trommels lost dit probleem op.
Ontwerp met viervoudig trommelhefmechanisme
Bij het ontwerp van het hefmechanisme heeft de selectie van de katrolvermenigvuldiger niet alleen een grote invloed op de keuze van de staalkabel, katrol en trommeldiameter, en op de berekening van het statische koppel van de langzame as van het reductiemiddel, maar heeft ook rechtstreeks invloed op de aantal effectieve werkringen van de staalkabel op de trommel, en beïnvloedt vervolgens de afstand tussen de stuurkatrol en de trommel.Hoe kleiner deze afstand is, hoe groter de afbuighoek van de staalkabel in en uit de katrol en de haspel, en hoe kleiner deze integendeel is.
Het staalkabelopwindsysteem heeft 4 kabels en het ene uiteinde van de kabelkop is met de staalkabelpersplaat op de vier rollen bevestigd.De vier touwen zijn in symmetrische paren in verticale en horizontale richting gerangschikt.De twee longitudinale kabels zijn symmetrisch in de binnenste kabelgroef van de trommel gewikkeld en worden in de tegenovergestelde richting van de trommel opgewonden, waarbij ze op hun beurt door de respectievelijke stuurkatrol en spreidkatrol gaan, en het andere uiteinde is verbonden met het vaste apparaat van de kabelkop om twee symmetrische hijspunten in de lengterichting te vormen.De twee horizontale touwen worden symmetrisch in de buitenste kabelgroef van de trommel gewikkeld en in dezelfde richting uit de trommel gewikkeld, waarbij ze door de respectieve spreidkatrollen gaan, en het andere uiteinde is verbonden met de kabelkopbevestigingsinrichting om twee te vormen horizontale symmetrische hijspunten.De 4 hefpunten zijn in positieve kruisverdeling.
Posttijd: 29 juni 2023